公众交通还是公众杀手？

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2006/11/01

又一个活生生的生命无辜地倒下了，而倒下的地方却是在公共汽车站，多么遗憾，多么不可思议...但这看起来不可思议的事情，如果想想南京的哪些城市公交车是怎么开的，又觉得绝对不是偶然。

10多年前，大学的时候，一个建筑系的女生在某天晚自修回来，就在学校的生活区和教学区的马路上被车撞倒了。在市政府门前静坐、万人签名等系列活动之后，终于在马路上竖立起一座无名的天桥。今天无数东大学子经过这座狭窄的天桥，也许在抱怨其狭窄不便、设计不合理，恐怕没有人知道，这座天桥是用一个曾经青春洋溢的大二女生的生命换来的。

刚工作骑车上下班，一些老同事就警告说：千万小心那些公交车，他们撞了人都是公费的！虽然只是个笑话，但大家都目睹过公交车横冲直撞，牛气冲天的作风，车上的群众如同风中的残烛般动摇西摆，或者拥挤得如同运送动物的箱车。这就是现状，我们改变得了吗？

学开车的时候，师傅教导，最要小心的就是那些工地上的卡车和公交车，而公交车要格外小心，因为他们压根儿不在乎，而且公交车可能随时下来乘客。

前些时候看到扬子晚报，得知江苏省今年1月~9月，发生交通事故10,000多起，死亡人数超过7,000人以上。从google上想查询更精确的数字，看到的是2005的数字：江苏省每小时一人丧生于事故死亡排名中国第二（来源：新华网）

据南京晨报消息，截至10月底，江苏省发生各类事故39380起，死亡6716人，日均死亡人数达到了22人。

而从中华人民共和国国家发展和改革委员会的站点上可以看到一些2005年的全国数据：

一季度，全国共发生道路交通事故117,220起，造成23,411人死亡、118,887人受伤。

一季度，营运客车肇事14597起，造成3010人死亡。其中，公路客运车辆肇事导致1902人死亡。

作为普通百姓，我们实在想知道一个非常简单而幼稚的问题：这究竟是公众交通还是公众杀手？

当公交车从从身上辗过－南京、景明佳园、公交
今早上班时有人在讨论南京景明佳园公交车事故，我就住在景明佳园，死亡在自己身边降临，于是我不得不上网了解下事故的全部经过。

今早目睹的车祸,46路

转发天使の脚的哀思，同时深深的谴责有关部门：

匆匆的，

你走了，

没有留下一句话。

隐约中，

有人说，

天堂是你的故乡。

那里没有挣扎，

那里没有彷徨，

那里没有叫人心碎的欲望。

泪水分飞里，

我们看见，

天堂里没有车来车往。

你忘掉了前世的创伤，

快乐，

重现你脸庞。

——痛挽徐同学

愿你的在天之灵能够安息！！！！